| Чаплыгин, Валерий Андреевич |
| Велогонщики - Велогонщики СССР и СНГ |
|
Валерий Андреевич Чаплыгин (23 мая 1952, Курск) — советский спортсмен (Велоспорт), велогонщик, олимпийский чемпион ХХI Летних олимпийских игр 1976, г. Монреаль, командная гонка 100 км на шоссе. Чемпион Мира (1977 г.) в командной гонке на 100 км. Серебряный призер ЧМ 1974 и 1975 г. Чемпион СССР (1976, 1977), победитель Велогонок Мира (1975, 1977, 1980) в составе победившей в командном зачете команды СССР. Победитель велогонок в Италии, Франции, Англии, Германии, Болгарии, Чехословакии, Польше, Марокко и др. Валерий Чаплыгин — первый курский Олимпийский чемпион, единственный в Курской области человек, имеющий два высших спортивных звания: Заслуженный мастер спорта СССР (1975), Заслуженный тренер СССР. Награжден орденом «Знак Почёта» (1976). Почётный гражданин г. Курска (2007). После 1982 г. — на тренерской работе, 1982—1985 — тренер сборной СССР по велоспорту. Далее работал тренером в «Динамо». С марта 1999 г . по ноябрь 2001 г . возглавлял Управление по физической культуре и спорту правительства Курской области. Активист ветеранского спортивного движения. Участвовал в первых после многолетнего перерыва соревнованиях по велоспорту в Курске 25 сентября 2005 г. Первое место в категории «Ветераны» на Открытом Чемпионате и Первенстве Курской области по МТБ (кросс-кантри) 23 июля 2006 г. Участвовал в Велопробеге «Курская Дуга-2007» (Орёл — Курск — Белгород). Первое место в категории «Ветераны» на 5 этапе Кубка ВелоКурска−08 11 мая 2008 г. С 2005 — преподаватель на кафедре физвоспитания Курского Государственного Технического Университета (КГТУ). В 2008 году при участии Валерия Чаплыгина на базе КГТУ создана спортивная команда по велоспорту, участвующая в Кубках России. Вы можете установить ссылку на данный материал на сайт или блог используя следующий код: Предварительный просмотр :
Чаплыгин, Валерий Андреевич 15.06.2010 HTML ссылка на статью: Ссылка для форума: |
| Читайте: |
|---|
Giro d'Italia:
Страницы истории: Giro d'Italia – 1927![]() На Джиро нововведения. La Gazzetta dello Sport для Джиро 1927 года приготовила 15 этапов, вместо традиционных 12, с... |
Страницы истории: Giro d'Italia – 1951![]() На Джиро техническое новшество: RAI организовывает радиосвязь между прессой и техничками, радиус действия радиоволны 1... |
Страницы истории: Giro d'Italia - 1949![]() Спустя 18 лет Джиро вновь стартует на Сицилии, в Палермо. Введены летучие премии. Фиоренцо Маньи, победитель прошлог... |
Страницы истории: Giro d'Italia – 1922![]() В 1922 году Джиро становится брендом. Учитывая успех гонки, а также постоянный выход публикаций об организации анало... |































