В Милане сегодня прошла официальная презентация маршрута Джиро д’Италия-2013. На этот раз организаторы решили соблюсти баланс между 88,9 километрами «разделки» и традиционными горными этапами. Это все было сделано, чтобы привлечь столь известные имена, как Альберто Контадор и Брэдли Уиггинс.

В общем, протяженность Гранд Тура будет иметь 3405 километра.

Совершенно «случайно» 10 октября на сайте гонок LeTour.fr , еще до официального представления, который должен состояться 18 октября, была опубликована интересная статья с информацией о предстоящих гонках. Хотя она и была оперативно снята, многие могли увидеть все подробности старта-финиша, а так же протяженность этапов гонки на 2012 год июль месяц. Если же эта информация будет подтверждена, то можно утверждать, что «горняки» почувствуют нехватку шансов для самореализации, а вот специалисты «разделок» наоборот, могут быть довольны.

Тем, кто блистает на гонках на время отвели на Тур де Франс 2012 года сразу отводят три трассы - от Льеже (6,1 километр) через Арк-Сесан к Безансону(38 километров) до Бонневаля до Шартра (протяженность 52 километра)

Были раскрыты и некоторые детали тура (информация с сайта VeloPeloton.com), что на гонках будет 9 равнинных этапов, 4 холмистых и 5 только горных дней. И естественно плюс упомянутые выше гонки на время. В итоге в планах двадцать пять горных подъемов. 11 располагаются в Пиренеях, 6 трасс в Альпах и 4 в горах Швейцарии – Юры. Еще 3 трассы на французской стороне гор Юры и всего одна трасса – Вогезы.

Угодивший в самую гущу завала и получивший сразу несколько болезненных ушибов лидер общего зачета Фабиан Канчеллара вчера стал победителем третьего этапа «Большой петли». Победу швейцарцу принес затяжной рывок, предпринятый за 700 метров до финиша.
Этап, стартовавший в бельгийском Варегеме, а финишировавший уже во французском Компьене, оказался самым длинным в супермногодневке – 236 километров. Четверть пути проходила по территории Бельгии, а три четверти – по Франции

Третий этап «Большой петли» получился… прогулочным — одним из самых медленных в современной истории «тура»
Шесть с половиной часов, в течение которых караван преодолевал путь от Варегема до Компьеня, стали для любителей велоспорта настоящей пыткой. Пыткой, тоской и скукой. Казалось, гонщики едва крутят педали и не испытывают никакого интереса к исходу третьего этапа. Почему такое возможно на самой престижной профессиональной многодневке?

Со скоростью трактора
Рискну предположить: во время телетрансляции 3-го этапа «Тура» некоторые зрители решили, что над ними издеваются

Изначально, как всегда, вперед уехала группа беглецов, красовавшаяся почти всю дистанцию на телемониторах.
На этот раз лидирующую пятерку составили Себастьен Шаванель из Fran?aise Des Jeux , Матье Сприк, выступающий за команду Bouygues Telecom , Горка Вердуго (Euskaltel), Хуан Антонио Флеча в оранжевых цветах Rabobank и соратник Эрика Цабеля по Milram - Кристиан Кнеес.
С 29 по 186 километр эта «великолепная пятерка» четко работала «вертушкой», проводя равное количество времени в голове мини-пелотона. Единственное что мешало стабильно увеличивать отрыв, при полном попустительстве основной группы гонщиков, это чудовищный боковой ветер