Джон Дегенкольб получил свою первую победу на Giro d'Italia, где смог выиграть хаотичный 5-й этап на итальянской многодневки, между Матерее и Козенцуа. Немец в возрасте 24-х лет является одним из немногих гонщиком, который смог не пострадать либо остановиться на одном из поворотов к финишу. Его партнером по команде был Лука Мезгек, который, к сожалению, соскользнул по белой линии и упал прямо на мокрой трассе.

В Милане сегодня прошла официальная презентация маршрута Джиро д’Италия-2013. На этот раз организаторы решили соблюсти баланс между 88,9 километрами «разделки» и традиционными горными этапами. Это все было сделано, чтобы привлечь столь известные имена, как Альберто Контадор и Брэдли Уиггинс.

В общем, протяженность Гранд Тура будет иметь 3405 километра.

Совершенно «случайно» 10 октября на сайте гонок LeTour.fr , еще до официального представления, который должен состояться 18 октября, была опубликована интересная статья с информацией о предстоящих гонках. Хотя она и была оперативно снята, многие могли увидеть все подробности старта-финиша, а так же протяженность этапов гонки на 2012 год июль месяц. Если же эта информация будет подтверждена, то можно утверждать, что «горняки» почувствуют нехватку шансов для самореализации, а вот специалисты «разделок» наоборот, могут быть довольны.

Тем, кто блистает на гонках на время отвели на Тур де Франс 2012 года сразу отводят три трассы - от Льеже (6,1 километр) через Арк-Сесан к Безансону(38 километров) до Бонневаля до Шартра (протяженность 52 километра)

Были раскрыты и некоторые детали тура (информация с сайта VeloPeloton.com), что на гонках будет 9 равнинных этапов, 4 холмистых и 5 только горных дней. И естественно плюс упомянутые выше гонки на время. В итоге в планах двадцать пять горных подъемов. 11 располагаются в Пиренеях, 6 трасс в Альпах и 4 в горах Швейцарии – Юры. Еще 3 трассы на французской стороне гор Юры и всего одна трасса – Вогезы.

Луиджи Ганна родился в Индуно Олона (Induno Olona) 1 декабря 1883 года. Он рос спортивным и сильным малым, еще в детстве он получил свое прозвище Луизин . Будучи подростком, он уже работал каменщиком. Найдя работу в Милане, Луиджи каждый день проезжал по сто километров на своем стареньком велосипеде туда и обратно, по каменным, пыльным и неровным дорогам