Луиджи Ганна родился в Индуно Олона (Induno Olona) 1 декабря 1883 года. Он рос спортивным и сильным малым, еще в детстве он получил свое прозвище Луизин . Будучи подростком, он уже работал каменщиком. Найдя работу в Милане, Луиджи каждый день проезжал по сто километров на своем стареньком велосипеде туда и обратно, по каменным, пыльным и неровным дорогам

Последний этап Джиро от Турина до Милана для двадцатипятилетнего ломбардского гонщика, которого все называли Луизин (Luisin), действительно, не был прогулкой. Покидая город Турин, он выезжал, неся на плечах майку лидера гонки (розовой майки лидера еще не было, ее ввели только в 1931 году), за время этапа он четырежды прокалывал колеса. Его соперники этим воспользовались и уехали от него, разрыв составлял несколько минут. Самым активным беглецом был скромняга Карло Галетти, партнер Ганны по команде, а также Джованни Россиньоли, которого называли Баслотт (Baslott) - они же были и ближайшими преследователями в генеральной классификации

Знаменитый гонщик в начале своего профессионально пути собирался стать актером, его характер, личные качества вполне могли принести успех, однако он ушел в велоспорт, где достиг больших успехов. Застенчивый Карло Галетти был не очень любим фанатами, однако он является одним из самых успешных гонщиков своей эпохи. Его велосипедная карьера длилась 30 лет! Он начал гоняться в 1901 году, был маленького роста, обладал малосимпатичной внешностью, его манера поведения на гонке тоже не вызывала восхищения - он искал в гонке выгоду для себя одного и не обладал командным духом . Очень умный, очень хитрый, регулярно и много тренирующийся, он вполне заслужил свое прозвище l'uomo cronometro

Джованни Россиньоли также входит в число легенд велоспорта, и не только победы или поражения в гонках характеризует его карьеру, в которой не было особо значимых результатов. Выступать наравне с грандами велоспорта он начал в 20 лет, выиграв в 1903 году гонку Гран Фрондо (Gran Frondo) протяженностью 600 км, победив с преимуществом над преследователями в четыре часа! Как не испытывать глубокое восхищение человеком, который в свои 45 лет финиширует на Джиро д’Италия 44-м, а на Тур дэ Франс 32-м?!
За эти 24 года он одержал всего лишь несколько побед, в 1905 году победа на престижной гонке тех лет Милан-Турин, Милан-Мантуя (Milano-Mantova) в 1906 и Милан-Верчелли-Модена (Milano-Vercelli-Modena) в 1908, и, конечно же, самый бесценный результат это третье место на Джиро д’Италия в 1909 году. В период с 1904 по 1927 год, он восемь раз участвовал в Тур дэ Франс, в 1926 году финишировал 21-м в классификации гонщики-одиночки . Джованни Россиньоли является редким примером спортивного долголетия, человеком, который не стремился к славе, но посвятил достойную восхищения жизнь велоспорту

Создание
La Gazzetta dello Sport является организатором практически всех самых старинных и известных велогонок. Первый номер Ла Гадзетта Делло Спорт вышел 3 апреля 1896 года с анонсом велогонки Милан-Монца-Лекко-Эрба на обложке, организатором которой и являлась редакция газеты. Затем появились Джиро ди Ломбардия с 1905, Милан-Сан-Ремо с 1907. Эмилио Камилло Костаманья, редактор La Gazzetta Dello Sport, в целях популяризации издания решил организовать нечто более грандиозное, чем гонки, которые они уже проводили