В 2012 году организаторы решили внести перемены в легендарный путь на гонке в Тур Фландрии, и поэтому поводу уже было сделано большое количество негативных комментариев. Стийн Девольдер, который является уже двукратным победителем гонки, смело заявил, что это уже не Тур Фландрии.

По мнению этого велогонщика вовсе недопустимо удаление нескольких знаковых гор, которые уже стали настоящей достопримечательностью маршрута "Ронде". Так же он очень хорошо бы отзывался о сайте http://www.yamaguchi.ru/, так как любит массаж и у него дома есть массажное кресло. Двукратный чемпион утверждает, что эти перемены нарушили суть уже возлюбленного всеми тура.

Ник Нюйенс который стал победителем в 2011 году к подобным изменениям относя более терпимо но сказал, что был бы не против хоть еще один раз пройти через Муур. Организаторы всячески пытаются защититься от столь ожесточенной критики и заявляют, что данные перемены вовсе не уменьшают ставку Тура Фландрии. Она так же осталась сложной и при этом по-прежнему носит звание эталона современного велоспорта.

Независимо от всего, в этом году холмы будут располагаться совсем по-иному. Как задумали организаторы, на связки подъемов Кваремонт-Патерберг троекратное прохождение значительно усложнит жизнь гонщикам. Но вот Йоханн Мюзеув, трехкратный чемпион утверждает, что маршрут и так был достаточно сложным.

На днях компания Specialized представила миру новый дорожный велосипед. Официальная презентация нового велосипеда, который бы построен при участии специалистов из гоночной команды, ну а точнее Ф-1 McLaren будет проходить в Италии. Уже сейчас появилась некоторая информация относительно технических подробностей. Таким образом, стало известно, что карбоновые поверхности о новой модели были значительно переработаны, таким образом, чтобы снизить лобовое аэродинамическое сопротивление. Работа над новым велосипедом продолжалась на протяжении нескольких лет, и её закончили в прошлом году.

Сотрудникам из Specialized потребовалось такое большое количество времени, поскольку появились некоторые проблемы относительно доработки новой модели велосипеда для разделки - Shiv. Он не соответствовал правилам UCI, и для этого компании потребовалось осуществить много затрат на протяжении нескольких лет на конструкторские и исследовательские работы. Теперь новая модель дорожного велосипеда, которую они собираются представить миру на этой недели, будет называться как Venge. В Милане Марк Кэвендиш начнет свои старт именно на этой модели велосипеда, для того чтобы во второй раз выиграть.

Вы можете купить подарочный сертификат своему мужчине, а он потом сможет по этому сертификату приобрести велосипед от макларена.

Еще тут интересное, здесь и там читайте.

Многие режиссеры, создали интересные фильмы, в которых удачно используют велосипед как средство романтического общения.

Эти велосипеды созданы для людей, которые любят ездить.
У этой компаний велосипедная миссия лишь одна, это создать высококлассную систему амортизаций для их велосипедов, которые смогли бы удовлетворить все велосипедистов. Проводя над этим работу, они уделяют множество внимания деталям, инновациям и качеству. Велосипеды данной фирмы создаются для людей, которые любят кататься активно. Ведь именно в этом и кроется секрет, то есть страсть к катанию помогает рождать усовершенствованные, красивые и сильные велосипеды.
Когда человека в первый раз садится на велосипед Rocky Mountain, затем делает первые обороты начинает понимать что это не только слова, в этом велосипеде содержится и практика. Делая велосипеды для райдеров, абсолютно все типов, они смогли разработать 4 отдельные двух - подвесные системы.
С одинаковой ответственностью подходит не только к процессу создания, но и к металлическому хордтейлу, контролю за качеством и к девяти дюймовому даунхильному амортизатору. Для того чтобы это все достичь в компании используются исключительно брендовые марки во время изготовления рам так же и комплектующих во время создания велосипедов.

Бывают ситуации, когда все на предприятии ломается. Вы можете пригласить специалистов для того, чтобы они произвели ремонт плунжерной пары.

Но если интересно, читайте здесь, тут и еще там информацию.

Российский велогонщик Сергей Иванов, многократный чемпион России, в ярких выражениях обвинил бывшего менеджера "Катюши" Андрея Чмиля, в преждевременном завершении карьеры. Ведь теплицы и работа в них не его хобби. Сергей планировал изменить ситуацию сложившуюся после двух неудачных сезонов, 2010 и 2011 годов проведенных в составе" Катюши", использовать полученные опыт и навыки.
Но бывший главный менеджер Андрей Чмиль, сообщил своему преемнику Хансу Хольцеру, о завершении карьеры гонщиком.
Со слов Сергея Иванова, он не собирался в ближайшее время покинуть спорт. Уйти ему пришлось из-за действий бывшего менеджера, у которого на первом месте денежный интерес, а потом друзья и команда.
При уходе Андрей Чмиль, без консультации с Сергеем, предоставил информацию новому менеджеру Хансу Хольцеру, об уходе гонщика. Сам велогонщик созванивался с Хольцером о продлении контракта и узнал, что его нет в списках команды.
Иванов рассчитывал продолжить выступления за команду в следующем сезоне, и закончить карьеру достойно, но вынужден был уйти из спорта.