Изначально, как всегда, вперед уехала группа беглецов, красовавшаяся почти всю дистанцию на телемониторах.
На этот раз лидирующую пятерку составили Себастьен Шаванель из Fran?aise Des Jeux , Матье Сприк, выступающий за команду Bouygues Telecom , Горка Вердуго (Euskaltel), Хуан Антонио Флеча в оранжевых цветах Rabobank и соратник Эрика Цабеля по Milram - Кристиан Кнеес.
С 29 по 186 километр эта «великолепная пятерка» четко работала «вертушкой», проводя равное количество времени в голове мини-пелотона. Единственное что мешало стабильно увеличивать отрыв, при полном попустительстве основной группы гонщиков, это чудовищный боковой ветер

В первый и последний раз в истории Джиро учитывается не личный, а командный зачет. На старт выходит 14 команд, по 4 гонщика в каждой, зачет по трем гонщикам. После судебных разбирательств и перехода в команду Bianchi Карло Галетти и Эберардо Павези возвращаются в команду Atala . На старт они выходят в компании Луиджи Ганна и Джованни Микелетто, команду сразу отмечают основным фаворитом гонки и претендентом на победу

Пятый этап супермногодневки «Тур де Франс» выдался богатым на события Пелотон начал въезжать в горы, и впервые на «Туре» этого года появились подъемы третьей и второй категорий.
Однако первая половина трассы была по большей части равнинной, поэтому зрители ждали атак гонщиков с первых метров дистанции. И дождались уже через 10 минут после старта, когда убежали Вильям Боннет из Credit Agricole, Сильван Шаванель, представитель Cofidis, Филипп Жильберт в белых цветах Francaise Des Jeux и Джампауло Кеула, итальянец из Barlworld.
Разрыв между основной группой гонщиков и квартетом шустрых начал стремительно расти

Джиро дебютирует с использованием хронометра. Эта версия Джиро получается самой тяжелой за всю историю гонки, до финиша в Милане смогли добраться всего 8 гонщиков из 81-го. Целых 5 этапов из 8 протяженностью свыше 400 км, включая 3 этапа, длиннее которых больше не было на Джиро.
Первый этап стартовал из Милана глубокой ночью и финишировал в Кунео