| Веломобиль: тележка HumanCar качает энергию из четырех водителей |
| Велоспорт - Новинки велотехники |
|
Веломобиль: тележка HumanCar качает энергию из четырех водителей. Это настоящий масл-кар (muscle-car). Без всякого переносного смысла. Если в мире автомобилей МУСКУЛИСТЫМИ называют основательно ЗАРЯЖЕННЫЕ американские авто, то данное техническое чудо - настоящий спортсмен в мире веломобилей. И пусть у него нет обтекаемого кузова, сила четверых человек, работающих сразу мышцами и рук, и ног, и спины, разгоняет его до вполне автомобильных скоростей. Необычное транспортное средство и компания из Сиэтла, его придумавшая, называются HumanCar, то бишь, авто на мускульной тяге. Разумеется, нечто похожее мы видели не раз, но тут интересен принцип, по которому машина приводится в движение. В основе машины - пространственная рама из стальных труб. Четверо сидят спиной друг к другу на подвижных сиденьях и держат руками рули на длинных рычагах. И сиденья, и рули связаны между собой тягами и синхронно качаются взад-вперед, приблизительно так, как перемещаются сиденья и весла у спортивных байдарок. Но мало того: и сиденья, и рули еще и наклоняются в стороны. Наклонами собственного корпуса пассажиры этого сооружения управляют поворотом передних колес (ведущие колеса здесь задние). В результате, как утверждает компания, достигается интуитивный контроль над машиной (чем-то это напоминает мотоцикл, только на четверых), а еще - задействуются многие мышцы тела, что позволяет достигать высокой скорости - при небольшом спуске - до 100 километров в час и выше. По собственному опыту знаем - на велосипеде, когда под гору, страшновато уже после 30-40. HumanCar создали несколько лет назад. Но недавно его авторы логично усовершенствовали аппарат, добавив небольшой аккумулятор и электромотор. Он призван не столько обеспечивать движение веломобиля (здесь все же основная роль отводится седокам), сколько снижать нагрузку на людей в дальних поездках или на затяжных подъемах. Кстати, полностью называется этот аппарат замысловато - FM-4 v1.0 HumanCar geometry prototype (есть и версия 2.0). Стало быть, намек - это лишь прототип, дизайн может и поменяться, а пока главное - проверить работоспособность механики. На титульной странице компании можно посмотреть ролик (на выбор WMV или MOV) и убедиться, что механика работает безупречно, и вообще - HumanCar - это весело. Вы можете установить ссылку на данный материал на сайт или блог используя следующий код: Предварительный просмотр : HTML ссылка на статью: Ссылка для форума: |
| Читайте: |
|---|
Giro d'Italia:
Страницы истории: Giro d'Italia - 1940![]() Джиро 1940 года проходит под знаком открытия нового чемпиона, вскоре он станет легендой итальянского велоспорта, е... |
Страницы истории: Giro d'Italia – 1910![]() Впервые на Джиро этап выигрывает иностранец, им стал французский гонщик Жан-Батист Дортиньак по прозвищу Газель (L... |
Страницы истории: Giro d'Italia - 1933![]() Двадцать первый выпуск Джиро полон нововведений. Воодушевленные введением розовой майки в предыдущем году, организат... |
Страницы истории: Giro d'Italia – 1925![]() Год, когда произошла символическая передача знамени победителя между чемпионами итальянского велоспорта - от Костант... |































