Создание
La Gazzetta dello Sport является организатором практически всех самых старинных и известных велогонок. Первый номер Ла Гадзетта Делло Спорт вышел 3 апреля 1896 года с анонсом велогонки Милан-Монца-Лекко-Эрба на обложке, организатором которой и являлась редакция газеты. Затем появились Джиро ди Ломбардия с 1905, Милан-Сан-Ремо с 1907. Эмилио Камилло Костаманья, редактор La Gazzetta Dello Sport, в целях популяризации издания решил организовать нечто более грандиозное, чем гонки, которые они уже проводили

Впервые на Джиро этап выигрывает иностранец, им стал французский гонщик Жан-Батист Дортиньак по прозвищу Газель (La Gazelle), выигравший в спринте второй этап, проходящий между Удине и Болоньей. Его победа вызывает гнев зрителей, и они нападают на французских гонщиков. Среди тех, на кого напали, был и капитан французской команды Люсьен Петит Бретон, который был автором атаки на первом этапе, давшей преимущество Жан-Батисту Дортиньяк над Карло Галетти.
Наконец-то и Карло Галетти удается выиграть

Джиро временно отказывается от привычного старта в Милане, перенося старт в Рим по случаю 50-летия годовщины Объединения Италии. Карло Галетти и Эберардо Павези после судебного разбирательства с командой Atala в предыдущем году, выходят на старт в майках команды Bianchi и мгновенно оставляют свой отпечаток в истории розовой гонки : Галетти выигрывает первый этап, проходящий между Римом и Флоренцией, преодолев 394 км за 13:17:09. Галетти воспользовался проколом колеса, который получил на трассе его бывшего коллега по команде Луиджи Ганну, и, становится лидером генеральной классификации со значительным запасом времени. Но на следующем этапе, между Флоренцией и Генуей, он ломает крепление педали, и финиширует 7-м, в 51 минуте от победителя этапа Винченцо Боргарелло; Джованни Россиньоли становится новым лидером гонки

В первый и последний раз в истории Джиро учитывается не личный, а командный зачет. На старт выходит 14 команд, по 4 гонщика в каждой, зачет по трем гонщикам. После судебных разбирательств и перехода в команду Bianchi Карло Галетти и Эберардо Павези возвращаются в команду Atala . На старт они выходят в компании Луиджи Ганна и Джованни Микелетто, команду сразу отмечают основным фаворитом гонки и претендентом на победу

Джиро дебютирует с использованием хронометра. Эта версия Джиро получается самой тяжелой за всю историю гонки, до финиша в Милане смогли добраться всего 8 гонщиков из 81-го. Целых 5 этапов из 8 протяженностью свыше 400 км, включая 3 этапа, длиннее которых больше не было на Джиро.
Первый этап стартовал из Милана глубокой ночью и финишировал в Кунео